Montasen MBS20 adalah sepeda gunung jalan-ekor-ekor-yang lembut yang benar-benar berorientasi pada anak-anak. Ini sangat cocok dengan ukuran tubuh dan kekuatan anak-anak berusia 6 hingga 12 tahun, sehingga mencapai tingkat "ringan, aman, dan profesionalisme" tertinggi. Tidak mengurangi ukuran sepeda dewasa secara proporsional; sebaliknya, ia mendesain ulang semuanya mulai dari material rangka, struktur suspensi, pengaturan geometri hingga komponen kontrol, semuanya berdasarkan bentuk bodi dan karakteristik kekuatan anak usia 6 hingga 12 tahun.
Bingkai paduan, ringan adalah langkah pertama
Jiwa motor ini terletak pada rangka monolitik magnesium alloy.
Dibandingkan dengan baja tradisional, paduan magnesium memiliki kepadatan lebih rendah, kekuatan lebih tinggi, dan penyerapan guncangan lebih baik. Artinya, sepeda ini sangat ringan sehingga anak-anak dapat dengan mudah mengontrol arah, memulai tanpa susah payah, dan bahkan bangun sendiri jika terjatuh. Kakek-nenek tidak perlu lagi menggendongnya naik turun tangga, yang penting untuk mengembangkan kemandirian.
Penyerap guncangan bagian belakang yang lembut, dirancang untuk-jalan raya
MBS20 dilengkapi dengan struktur ekor lunak-tingkat profesional. Ini bukan hanya untuk pertunjukan. Saat menghadapi jalan berkerikil, gundukan pemukiman, atau akar pohon liar, sepatbor belakang dan garpu depan akan meredam benturan secara bersamaan. Hal ini secara efektif dapat mengurangi dampak benturan pada tulang, membuat berkendara lebih nyaman dan memberikan kepercayaan diri lebih bagi pengendara muda pemberani untuk bereksplorasi.
Apa gunanya ini?
Nilai inti dari rangka ekor lunak terletak pada kenyataan bahwa ketika roda belakang terbentur, segitiga belakang dapat menekan peredam kejut melalui mekanisme linkage, sehingga roda dapat secara aktif menyentuh tanah alih-alih meneruskan benturan langsung ke rangka. Hasilnya adalah:
Adhesi roda belakang yang lebih baik:Saat melewati jalan berkerikil, akar pohon, atau bukit kecil, roda dapat tetap kokoh di tanah tanpa terpental atau kehilangan cengkeraman, dan kecil kemungkinannya anak-anak terpeleset dan terjungkal.
Perlindungan tulang belakang: Benturan diserap oleh peredam kejut, bukan diteruskan ke tulang ekor dan tulang belakang anak di sepanjang rangka. Hal ini sangat penting terutama bagi anak usia 6-12 tahun, yang tulangnya sedang dalam masa pertumbuhan pesat. Hal ini tidak dapat cukup ditekankan.
⚙️Kontrol kecepatan yang tepat, menguasai kecepatan
Sistem perpindahan stang atau-pedal jari (bergantung pada konfigurasi spesifik) yang dirancang untuk tangan kecil anak-anak menawarkan perpindahan gigi yang jernih dan halus. Saat menanjak, ia beralih ke gigi ringan untuk mengurangi tenaga, dan di jalan datar, ia beralih ke gigi berat untuk akselerasi. Hal ini membantu anak-anak belajar mengendalikan kecepatan menggunakan tenaga mekanik selama 6-12 tahun masa kepekaan fisik mereka, dengan rasa pencapaian yang luar biasa.
MBS20 dilengkapi dengan sistem-penggeser pedal jari yang dioptimalkan untuk tangan kecil anak-anak. Dibandingkan dengan perpindahan stang, pedal-jari tidak terlalu rentan terhadap kesalahan pengoperasian. Anak-anak perlu melakukan gerakan “dorong/tarik” yang jelas untuk berpindah gigi, yang juga dapat menumbuhkan kesadaran gigi yang tepat.
Selama berkendara sebenarnya, roda gila multi-cakram menyediakan berbagai rasio roda gigi. Saat mendaki lereng yang curam, ia beralih ke roda gila yang besar, dengan irama ringan yang tidak akan melukai lutut; di jalan datar, ia beralih ke roda gila kecil, memungkinkan akselerasi kecepatan, dan anak-anak akan dengan jelas merasakan keuntungan dari "perpindahan gigi". Pemahaman intuitif tentang transmisi mekanis ini sendiri merupakan bagian dari pendidikan bersepeda.
Sistem Pengereman
Baik bagian depan maupun belakang dilengkapi dengan rem cakram mekanis. Dibandingkan dengan rem V-tradisional atau rem pelek, rem cakram memiliki tiga keunggulan utama:
Gaya pengereman linier: Tangan kecil anak-anak memiliki kekuatan yang terbatas, tetapi rem cakram dapat memberikan pengereman yang cukup dengan gaya rem yang lebih kecil, dan gaya tersebut terkontrol dengan baik, tidak mudah terkunci;
Stabilitas-segala cuaca: Saat hujan atau jalan berlumpur, pelek roda akan selip, namun rem cakram tetap dapat diandalkan;
Ramah-perawatan: Bagian yang aus adalah bantalan rem, mudah diganti, dan tidak perlu sering-sering mengatur posisi bantalan rem.
Rem cakram lincah, berhenti dengan satu genggaman
Dalam hal keamanan, ini juga sama sulitnya. Rem cakram mekanis di bagian depan dan belakang memberikan tenaga pengereman yang kuat dan stabil. Gagang rem yang seluruhnya-aluminium terasa ringan, dan dengan jentikan jari yang lembut, rem dapat berhenti dengan kuat, membuat perjalanan dalam kondisi cuaca apa pun menjadi nyaman.
Tapak luar-jalan raya:Dikombinasikan dengan ban bergigi, memberikan cengkeraman lateral yang cukup di jalan non-beraspal, dan tidak kalah di tikungan dan jalan berpasir.
·
